| Базовое шасси | КАМАЗ 65115-A5 |
| Грузоподъемность | 9 000 кг |
| Кабина | Рестайлинговая, без спального места |
| Колесная формула | 6х4 |
| Тип ошиновки | Двускатная |
| Двигатель | - Cummins ISB6.7E5 300 (Евро-5); - ТНВД BOSCH; - система нейтрализации ОГ(AdBlue); - Common Rail |
| Мощность двигателя | 292 л/с |
| КПП | ZF9, механическая, 9-ступенчатая |
| Топливный бак | 350 л |
| Шины | 10.00R20 / 11R22,5 |
| ТСУ | Шкворень-петля |
| Комплектация шасси | - МКБ; - МОБ; - ДЗК; - аэродинамический козырек; - тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ; - УВЭОС; - предпусковой подогреватель двигателя |
| Бортовая платформа | - металлическая; - с откидными бортами; - внутренние размеры 6112 х 2470 х 730 мм |
| КМУ (за кабиной) | - страна Южная Корея; - тросовая подвеска крюка; - управление с земли; - грузовой момент 11,0 т*м; - стрела 6-ти гранная; - угол подъема от 0 до +76°; - макс. г/п на вылете 2,5 м – 5000 кг; - г/п на макс. вылете 10,7 м – 990 кг; - макс. высота подъема - 12,9 м |